M62B46
Двигатель BMW M62B46
Характеристики двигателя М62В46
Производство | BMW Plant Dingolfing |
Марка двигателя | М62 |
Годы выпуска | 2001-2003 |
Материал блока цилиндров | алюминий |
Система питания | инжектор |
Тип | V-образный |
Количество цилиндров | 8 |
Клапанов на цилиндр | 4 |
Ход поршня, мм | 85 |
Диаметр цилиндра, мм | 93 |
Степень сжатия | 10.5 |
Объем двигателя, куб.см | 4619 |
Мощность двигателя, л.с./об.мин | 347/5700 |
Крутящий момент, Нм/об.мин | 480/3700 |
Топливо | 95 |
Экологические нормы | Евро 3 |
Вес двигателя, кг | 208 |
Расход топлива, л/100 км (для X5 E53) — город — трасса — смешан. |
21.0 11.4 14.9 |
Расход масла, гр./1000 км | до 1000 |
Масло в двигатель | 5W-30 5W-40 |
Сколько масла в двигателе, л | 8.0 |
Замена масла проводится, км | 7000-10000 |
Рабочая температура двигателя, град. | ~105 |
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике |
— 400+ |
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса |
360+ — |
Двигатель устанавливался | BMW X5 E53 Alpina B10 V8 Alpina Roadster V8 E52 Morgan Aero 8 |
Надежность, проблемы и ремонт двигателя БМВ М62Б46
Появившийся в 1999 году БМВ Х5 Е53, быстро завоевал репутацию динамичного спортивного внедорожника и мощности стандартного 4.4-литрового M62B44 показалось недостаточно. Для придания автомобилю еще большего ускорения, компанией Alpina был взят блок цилиндров M62B44, увеличен диаметр цилиндров на 1 мм, установлен коленвал с увеличенным ходом поршня (был 82.7 мм, стал 85 мм), поршни Mahle, свои шатуны и то, что вышло получило название M62B46.
Кроме того, заменены прокладки ГБЦ, впускные и выпускные распредвалы, крышки, поддон. Характеристики стандартных распредвалов M62B46: фаза 249/249, подъем 10.5/10.5 мм. Диаметры клапанов остались прежние: 35/30.5 мм.
Система управления двигателем Bosch DME M7.2.
Данный мотор использовался на автомобилях BMW X5 E53.
В дальнейшем, всего через 2 года после начала производства, двигатель M62B46 был заменен на новую разработку BMW N62B48.
Проблемы и недостатки двигателей BMW M62B46
По неисправностям, плюсам и минусами, мотор M62B46 копирует своего 4.4-литрового собрата. Прочитать обо всех основных проблемах можно здесь.
Тюнинг двигателя BMW M62B46
Спортивные валы. Компрессор
Доработка данного движка, аналогична той, что производится с M62B44, детально об этом читаем здесь.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4+