M62B46

Двигатель BMW M62B46

Характеристики двигателя М62В46

Производство	BMW Plant Dingolfing
Марка двигателя	М62
Годы выпуска	2001-2003
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Тип	V-образный
Количество цилиндров	8
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	85
Диаметр цилиндра, мм	93
Степень сжатия	10.5
Объем двигателя, куб.см	4619
Мощность двигателя, л.с./об.мин	347/5700
Крутящий момент, Нм/об.мин	480/3700
Топливо	95
Экологические нормы	Евро 3
Вес двигателя, кг	208
Расход топлива, л/100 км (для X5 E53) — город — трасса — смешан.	21.0 11.4 14.9
Расход масла, гр./1000 км	до 1000
Масло в двигатель	5W-30 5W-40
Сколько масла в двигателе, л	8.0
Замена масла проводится, км	7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.	~105
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 400+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	360+ —
Двигатель устанавливался	BMW X5 E53 Alpina B10 V8 Alpina Roadster V8 E52 Morgan Aero 8

Надежность, проблемы и ремонт двигателя БМВ М62Б46

Появившийся в 1999 году БМВ Х5 Е53, быстро завоевал репутацию динамичного спортивного внедорожника и мощности стандартного 4.4-литрового M62B44 показалось недостаточно. Для придания автомобилю еще большего ускорения, компанией Alpina был взят блок цилиндров M62B44, увеличен диаметр цилиндров на 1 мм, установлен коленвал с увеличенным ходом поршня (был 82.7 мм, стал 85 мм), поршни Mahle, свои шатуны и то, что вышло получило название M62B46.
Кроме того, заменены прокладки ГБЦ, впускные и выпускные распредвалы, крышки, поддон. Характеристики стандартных распредвалов M62B46: фаза 249/249, подъем 10.5/10.5 мм. Диаметры клапанов остались прежние: 35/30.5 мм.
Система управления двигателем Bosch DME M7.2.
Данный мотор использовался на автомобилях BMW X5 E53.
В дальнейшем, всего через 2 года после начала производства, двигатель M62B46 был заменен на новую разработку BMW N62B48.