Двигатель BMW N62B36

Характеристики двигателя N62В36

Производство  BMW Plant Dingolfing
Марка двигателя N62
Годы выпуска 2001-2004
Материал блока цилиндров алюминий
Система питания инжектор
Тип V-образный
Количество цилиндров 8
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 81.2
Диаметр цилиндра, мм 84
Степень сжатия 10.5
Объем двигателя, куб.см 3598
Мощность двигателя, л.с./об.мин 272/6200
Крутящий момент, Нм/об.мин 360/3700
Топливо 95
Экологические нормы Евро 3-4
Вес двигателя, кг 213
Расход  топлива, л/100 км (для 735i E65)
— город
— трасса
— смешан.

15.0
8.2
10.7
Расход масла, гр./1000 км до 1000
Масло в двигатель 5W-30
5W-40
Сколько масла в двигателе, л 8.0
Замена масла проводится, км  7000-10000
Рабочая температура двигателя, град. ~105
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
 — на практике


400+
Тюнинг, л.с.
— потенциал
— без потери ресурса

300+

Двигатель устанавливался BMW 735i E65

Надежность, проблемы и ремонт двигателя БМВ N62B36

Следующим за M62B35 стал новый двигатель N62B36, который и заменил своего предшественника. Базой для разработки этого мотора, стал старший собрат N62B44, в блок цилиндров которого был установлен коленчатый вал с ходом 81.2 мм (был 82.7 мм), уменьшен диаметр цилиндров до 84 мм (был 92 мм) и заменены шатуны.
Головка блока цилиндров аналогична 4.4-литровому собрату, но с уменьшенным диаметром впускных клапанов до 32 мм, выпускные такие же, 29 мм. Характеристики распредвалов стандартного N62B36: фаза 282/254, подъем 0.3-9.85/9.7.
Относительно предыдущего варианта маленького V8, в N62B36 появилась система изменения высоты подъема впускных клапанов Valvetronic и система изменения фаз газораспределения на впускных и выпускных валах Dual-VANOS/Bi-VANOS.
Система управления двигателем Bosch DME ME 9.2.
Данный силовой агрегат использовался на
автомобилях BMW с индексом 35i.
В 2005 году компания BMW представила замену для N62B36, им стал доработанный N62B40, с рабочим объемом 4 литра.

Проблемы и недостатки двигателей BMW N62B36

Учитывая идентичность данного мотора родственному N62B44, соответственно и болезни здесь такие же. Прочитать о них можно тут.

Узнать цену двигателя

Марка
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель

Год выпуска

Ваш телефон

Тюнинг двигателя BMW N62B36

Чип-тюнинг

Самый простой способ каким то образом преобразить автомобиль, это чип-тюнинг. Нам необходимо купить спортивную выхлопную систему, заменить фильтры и настроить ECU. Такие модификации позволят довести мощность до 300 л.с. и придать мотору ощущение агрессивности. Лезть глубже нет смысла, проще продать свой автомобиль и купить BMW помощнее.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 5-

<<НАЗАД