УАЗ-469
УАЗ 469/3151 «Козел», «Бобик»
Описание Бобика
УАЗ 469/3151 «Бобик», «Козел» — советский/российский внедорожник, разработанный для нужд армии, различных силовых структур и прочее, но вместе с тем, выпускалась и гражданская вариация автомобиля — УАЗ 31512. Конструкция Бобика была удачным сочетанием простоты, надежности и отличной проходимости, что дало толчок к созданию новых длиннобазных автомобилей на базе УАЗ 469/3151 таких, УАЗ 3153 и 3159 Барс.
Что касается УАЗ 3151, это УАЗ 469 с косметическими изменениями, двигатель такой же, но чуть помощнее.
В будущем, серию козлов сменило более современное поколение УАЗ 3160 а так же УАЗ Хантер.
Поговорим о моторах, двигатели на бобиках такие же, как и на буханках: рядные четверки производства УМЗ (2.4 литровый УМЗ 451, аналогичного объема УМЗ 417, 2.9-литровый УМЗ 4218 и УМЗ 4178 с рабочим объемом 2.4 л.), а так же 4-х цилиндровые моторы ЗМЗ 4021.10 с объемом 2.4 литра.
Если WikiMotors уже начали ковырять историю, то сложно упустить шанс рассказать и про эти движки, об их технических характеристиках, неисправностях и ремонте, моторном масле, которое они используют, ресурсе и даже тюнинге.
Модель УАЗ 469/3151:
1 поколение (1971 — н.в.):
УАЗ 469 (72 л.с.) — 2.45 л.
УАЗ 3151 (80 л.с.) — 2.45 л.
УАЗ 3151 (90 л.с.) — 2.45 л.
УАЗ 31512 (92 л.с.) — 2.45 л.
УАЗ 31512 (95 л.с.) — 2.45 л.
УАЗ 31514 (92 л.с.) — 2.45 л.
УАЗ 31514 (95 л.с.) — 2.45 л.
УАЗ 31519 (99 л.с.) — 2.9 л.
