ВАЗ 2108 Самара

Описание 2108

ВАЗ 2108 (Lada Samara) или «Восьмерка» — первая переднеприводная трехдверная Лада, появившаяся в 1984 году и давшая старт новой серии Самара. Именно к этому семейству относятся пятидверка 2109 и седан 21099.

В 90-х годах на узлах и агрегатах 2108 был создан автомобиль более высокого класса ВАЗ 2110 и Лада Калина. Выпуск восьмерки продолжался на протяжении двух десятилетий, пока в начале 2000-х, а именно в 2003 году, ВАЗ 2108 не заменили на ВАЗ 2113.

Новая тринадцатая модель, по большому счету, которая кроме внешнего вида, мало чем отличалась от своей предшественницы.

Первый переднеприводный автомобиль из Тольятти полностью отличался от предыдущих классических моделей ВАЗ, как внешне так и технически. Для новой восьмой модели разработали свой мотор 1,3 л, который впоследствии постоянно изменялся, модернизировался и лег в основу всех последующих вазовских движков, вплоть до 127 мотора.
Кроме 1.3, устанавливался упрощенный 1.1 литровый моторчик и 1,5 л, ставший в последствии наиболее популярным. Такой двигатель ВАЗ 2108 может быть как карбюраторным, так и ижекторным (версия 2111). Не серийно производилась 21085 с двигателем 1.5 16V, от ВАЗ 2112.

По традиции, мы выявим все слабые места и неисправности двигателя ВАЗ 2108, его ремонт и тюнинг, какое масло лить, характеристики, мощность и все то, что нужно знать владельцу восьмерки.

Ваша модель ВАЗ 2108:

1 поколение (1984 — 2003):
ВАЗ 2108 (64 л.с.) — 1,3 л.

ВАЗ 21081 (54 л.с.) — 1,1 л.
ВАЗ 21083 (73 л.с.) — 1,5 л.
ВАЗ 21083-20 (79 л.с.) — 1.5 л.
ВАЗ 21085 (93 л.с.) — 1.5 л.


<<НАЗАД