Suzuki Jimny

Suzuki Jimny — ультрамаленький кроссовер класса А, который выпускается еще с 1970 года. Изначально создавался под японский класс Kei-автомобилей, но позже стали выпускать две версии: для Европы и мира (всем нам привычный Джимни) и для внутреннего рынка, под Kei-класс, с уменьшенной шириной и укороченной длинной, за счет отсутствия обвеса.
На европейском и мировом рынке, Джимни находится на нижней ступеньке в гамме компании, сразу под Vitara.

Suzuki Jimny by Vauxford / CC BY 4.0 / Compressed

Автомобили подобного формата не особенно распространены в наших краях, обозначим несколько близких к нему SUV: короткие Jeep Wrangler и Land Rover Defender, Mitsubishi Pajero iO, и еще множество Kei-SUV для внутреннего японского рынка.

Рассмотрим двигатели Джимни начиная с третьего поколения.
Третье поколение оснащалось бензиновыми 1.3 мотором G13BB и 1.3 литровым M13A. Существуют также и Джимни с дизелями от Renault К9К 1.5 л. Версия под Kei-класс шла с 3-цилиндровым 0.6 литровым К6А.
Четвертое поколение получило только 1.5 литровый бензиновый атмосферник К15В. Вариант под японский Kei-класс оснащается 0.66-литровым R06A. Дизелей не предусмотрено.

Здесь вы узнаете, какие двигатели ставили на Сузуки Джимни и какие из них лучше, характеристики этих моторов, проблемы, болезни и какой ресурс ДВС на практике. Какое масло лить, его объем и когда требуется замена. Где находится номер двигателя, как увеличить его мощность и какой потенциал существует в этом процессе.