Двигатель Opel Z16SE 1.6 л.

Характеристики двигателя Опель Z16SE

Производство Szentgotthard engine plant
Марка двигателя Z16SE
Годы выпуска 2000-2004
Материал блока цилиндров чугун
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 2
Ход поршня, мм 81.5
Диаметр цилиндра, мм 79
Степень сжатия 9.6
Объем двигателя, куб.см 1598
Мощность двигателя, л.с./об.мин 84/5400
87/5400
Крутящий момент, Нм/об.мин 138/2600
138/3000
Топливо 95
Экологические нормы Евро 4
Вес двигателя, кг
Расход  топлива, л/100 км (для Opel Astra G)
 — город
 — трасса
 — смешан.

9.6

5.6
7.1
Расход масла, гр./1000 км  до 600
Масло в двигатель 0W-30
0W-40
5W-30
5W-40
5W-50
10W-40
15W-40
Сколько масла в двигателе, л 3.25
Замена масла проводится, км  15000
(лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км
 — по данным завода
 — на практике


300+
Тюнинг
 — потенциал
 — без потери ресурса


Двигатель устанавливался Opel Astra G
Opel Meriva
Opel Combo C

Неисправности и ремонт двигателя Opel Z16SE

В 2000 году было решено заменить старый моновпрысковый X16SZR на что-то более новое и современное. Таким мотором стал Z16SE. Данный 8-клапанный двигатель был разработан на базе своего предшественника и отличается от X16SZR распределенным впрыском топлива с новым впускным коллектором, форсунками, другой прокладкой ГБЦ, поршнями, степенью сжатия 10.5, а также другим выпускным коллектором, электронной дроссельной заслонкой, блоком управления и рядом других более мелких изменений по электронике. Кроме всего прочего, экологические показатели двигателя Опель Z16SE были подтянуты до уровня Евро-4.
Замена ремня ГРМ на Z16SE должна производиться после каждых 120 тыс. км пробега. При обрыве ремня ГРМ, на этом моторе клапана не гнет.

Выпускался этот мотор до 2004 года, а затем его заменили на 16-клапанный Z14XEP.

Узнать цену двигателя

Марка
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель
Выберите модель

Год выпуска

Ваш телефон

Проблемы и недостатки двигателей Opel Z16SE

Наиболее распространенная болезнь Z16SE это жор масла. Если у вас возникла такая проблема, то мотор приехал и здесь спасет только капремонт с расточкой под ремонтные поршни. В качестве экономии можно обойтись заменой колец и колпачков, но автомобиль проездит год и придется снова возвращаться к этому вопросу. Правильно будет полностью откапиталить двигатель.
Также следите за катализатором, он имеет свойство выходить из строя, а его керамическая пыль может подтягиваться в двигатель и образовывать задиры.
В остальном регулярное и качественное обслуживание плюс использование высококачественного масла и бензина позволит предельно оградить вас от возможных проблем.

Тюнинг двигателя Опель Z16SE

Нет смысла вкладывать много денег в мотор с тупиковой 8-клапанной головкой, которая всегда будет хуже 16-клапанной с аналогичными доработками. Поэтому логичный максимум для этого мотора это холодный впуск с прямоточным выхлопом без катализатора и агрессивная настройка блока управления. Это позволит дойти до 100 л.с. и улучшить звук мотора. Если этого недостаточно, то стоит сменить автомобиль или купить более мощный 2-х литровый мотор.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4

<<НАЗАД